近日，记者从南宁铁路局获悉，在“十一五”已有铁路规模的基础上，从现在起到2012年，广西铁路部门将新增建设7条时速200公里至250公里的高速铁路，并逐步形成“123小时城市经济圈”，广西将最终跨入“高铁时代”。

　　这些新增的高铁包括：南宁至广州铁路(黎塘至肇庆段)、湘桂铁路扩能改造永州至柳州段、柳州至南宁城际铁路、南宁至钦州北铁路、南宁至黎塘铁路、钦州北至北海铁路、钦州北至防城港铁路。

　　这些铁路一旦建成，将和原有的铁路一道，形成以南宁为中心的“123小时城市经济圈”：即广西北部湾经济区内(南宁、北海、钦州、防城港)---“1小时城市经济圈”;南宁到区内主要城市“2小时城市经济圈”;南宁到长沙、昆明、广州、海口等相邻省会城市“3小时城市经济圈”，最终形成强大的同城效应，促进广西经济社会协调发展，巩固民族团结和边疆稳定。

　　同时，这个经济圈还将为新疆、西藏、重庆等西部12个省(区、市)提供最便捷的出海大通道，并进一步深化我国与东盟的战略伙伴关系，还能形成连通珠三角、长三角等中东部地区的大能力铁路货运通道，促进广西“两区一带”产业发展，实现民族地区、革命老区与发达地区共同发展。